Εργαλείο χύτευσης IP

1 IP Κύρια μέρη Λεπτομερής σχεδιασμός

1.1P Σχεδιασμός δομής σώματος

Πρώτα απ 'όλα, προσδιορίστε το σχήμα δομής και διεργασιών σύμφωνα με το στυλ μοντελοποίησης και τη θέση μάρκετινγκ που συνήθως χρησιμοποιείται για το χαμηλό επίπεδο, με ένα βήμα, κάνοντας λιγότερα αξεσουάρ και ευκολότερη διαδικασία, υψηλότερη παραγωγικότητα και χαμηλότερο κόστος. Καθώς πολλά εξαρτήματα στερέωσης δεν είναι σταθερά, ο σχεδιασμός του μηχανισμού κινούμενου εξαρτημάτων πρέπει να αρχίσει πριν από το σχεδιασμό της δομής IP, λαμβάνοντας υπόψη το χαρακτηριστικό μηχανισμού και τον συντονισμό τους. Εν τω μεταξύ, η διαδικασία κατασκευής θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη με άφθονη ανάλυση, για την οποία μπορούμε να υποστηρίξουμε σε αυτό το μέρος ως κατασκευαστής εργαλείων.

Για λιμουζίνες μεσαίου υψηλού επιπέδου, η μαλακή κατασκευή χρησιμοποιείται για IP, συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου, του αφρού στρώματος και του δέρματος. Τοποθετήστε το δέρμα του πίνακα ελέγχου σε ένθετα με αφρώδες παράγοντα για τη χύτευση του πλαισίου και στη συνέχεια διορθώστε το σε διασταυρώσεις του πίνακα ελέγχου και βραχίονα. Ο σχεδιασμός της δομής του ταμπλό θα πρέπει να εκπληρώσει τη λειτουργία συναρμολόγησης με εξαρτήματα τοποθέτησης και σώμα οχημάτων. Υπάρχουν τσαμπιά εξαρτημάτων τοποθέτησης όπως μετρητές, μονάδες χειρισμού, ηλεκτρικά εξαρτήματα και εξαρτήματα (π.χ., γάντι, τασάκι, αερόσακος, εξαερισμός) πρέπει να ληφθούν υπόψη για το σχεδιασμό δομής, τον σχεδιασμό του μηχανισμού και την ανάλυση της διαδικασίας.

Σχεδιασμός μετρητών 1.2combined meters

Οι αυτόματοι μετρητές διακοσμούν τον πίνακα ελέγχου και εμφανίζουν άμεσα πληροφορίες και δεδομένα του οχήματος. Σήμερα μετρητές, συμπεριλαμβανομένου του μετρητή ταχύτητας, του ταχυμετρητή, του μετρητή καυσίμου, του μετρητή λαδιού, του μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού, του χιλιομέτρου κ.λπ. Και το φως συναγερμού σχεδιάζεται ως συνδυασμός μετρητή.

Σχεδιασμός 1.3vents

Οι αεραγωγοί στο ταμπλό παρέχουν καθαρό αέρα στην καμπίνα, κανονικά είναι στρογγυλά και τετράγωνα σχάρες, και η κατεύθυνση εισόδου αέρα μπορούν να ρυθμιστούν.

2 ειδοποιήσεις σχεδιασμού IP

2.1 Για να καθορίσετε επιστημονικά την απόσταση προβολής

Το σχήμα διάταξης IP θα πρέπει να προσδιορίζεται με απόσταση προβολής και γωνία επιπέδου. Είναι απαραίτητο να καταλάβουμε τις θέσεις των ματιών του οδηγού, η οποία βοηθά στον υπολογισμό και τον προσδιορισμό του εύρους προβολής μεταξύ IP και του τιμονιού. Το μέγιστο. Η απόσταση προβολής είναι 711mm και το καλύτερο είναι 550mm.

2.2 για τον προσδιορισμό της γωνίας του επιπέδου

Η γωνία μεταξύ της άποψης του ποταμού και του επιπέδου IP θα πρέπει να ελέγχεται εντός 30 βαθμών, ενώ η γωνία μεταξύ του επιπέδου IP και του επιπέδου πτώσης πρέπει να είναι 10 βαθμοί, ως το καλύτερο.

2.3 για να αποδίδετε σημασία στο κάλυμμα της τυφλής ζώνης και του μετρητή IP

Αφού υπολογίσετε την τυφλή ζώνη, βελτιστοποιήστε τη διάταξη των μετρητών και τη συσκευή προβολής ανάλογα με το τυφλό μέγεθος και τη θέση, έτσι ώστε ο οδηγός να διαβάζει δεδομένα και πληροφορίες γρήγορα και σωστά.

Τα καλύμματα θα προστατεύσουν τη σκόνη από το να μπαίνουν μέσα και η σωστή διάταξη της θέσης και του σχήματος αποφεύγει αποτελεσματικά το εκθαμβωτικό φως να διαταράσσει τον οδηγό, την κάθετη δομή και το εσωτερικό κοίλο σχήμα θα ήταν εντάξει.

2.4 Βελτιστοποίηση συνδυασμένου καλύμματος μετρητή και κουμπιών

Καθώς επιβεβαιώνεται το ύψος, η σωστή βελτιστοποίηση της διάταξης δομής είναι να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι υπερβολική απαίτηση ευρετηρίου της οριοθετημένης προβολής της ορατότητας (5 βαθμούς), έτσι μπορούμε να πάρουμε το όριο επάνω. Για τα κουμπιά, είναι υπέροχο να προσδιοριστούν οι θέσεις διάταξης με συχνότητα χρησιμότητας, τόσο πιο συχνή, το εύκολα χέρι μπορεί να αγγίξει.

3 Εργονομία για IP

Η εργονομία αποτελεί θέμα σε σχέσεις μελέτης και μεταξύ αντιδράσεων μεταξύ ανθρώπων και μηχανών, βελτιστοποιώντας τις σχέσεις μεταξύ ανθρώπων, μηχανών και περιβάλλοντος, όπως προσανατολίζονται οι άνθρωποι. Οι απαιτήσεις εργονομίας της αυτοκινητοβιομηχανίας ακολουθούν το GB11552 (Κίνα), το ECER21 και το FMVSS201 που εξηγούν σαφώς τη ζώνη επιπτώσεων κεφαλής, την ανοσολογική ζώνη και τη ζώνη δοκιμών.

3.1 Ζώνη κρούσης κεφαλής

Σύμφωνα με το GB11552, μέσω μιας σειράς yz αεροπλάνο εφαπτόμενο στην επιφάνεια IP μπορούμε να πάρουμε τα περισσότερα εφαπτόμενα σημεία στην κατεύθυνση x για να σχηματίσουμε μια καμπύλη γραμμή που ονομάζεται IP Waterline, πάνω από το οποίο είναι το προς τα κάτω όριο της ζώνης κρούσης. Ενώ 100mm μέσα από απόσταση από την εσωτερική επιφάνεια του γυαλιού σχηματίζει το ανοδικό όριο.

Καθώς υπάρχει τιμόνι που αγκαλιάζει τον αερόσακο, το κεφάλι του οδηγού δεν θα χτυπήσει το IP. Project Η περιοχή που επεκτείνεται 127mm από τις άκρες του τιμονιού στην IP για να πάρει την ανοσοποιητική ζώνη που είπε με τη ρύθμιση GB11552.

Υπάρχουν δύο περιοχές που ορίζονται ως ζώνη πρόσκρουσης κεφαλής για την πλευρά του κυνηγετικού όπλου, η μία είναι η ζώνη δοκιμής και η άλλη είναι η ανοσολογική ζώνη που σχετίζεται με το πλαίσιο και τους πυλώνες. Χρησιμοποιήστε τον κύκλο σε διάμετρο 165mm για να προσομοιώσετε ως στατική κεφαλή μπάλας και να κάνετε διαδοχικές προσαρμογές σε ακραία κατάσταση της ακτίνας προσομοίωσης 736mm και 840mm. Όταν το στρογγυλό κέντρο μετατοπίζεται σε 127mm σε κατεύθυνση x και 19mm στην κατεύθυνση y, η διαδοχική διασταύρωση της μπάλας και του IP δημιουργεί καμπύλες γραμμές σχημάτισε τη ζώνη κρούσης κεφαλής του καραμπίνα. Για την ανοσολογική ζώνη, όπως επηρεάζεται από το πλαίσιο της πόρτας και από τον πυλώνα, η κεφαλή της μπάλας δεν μπορεί να φτάσει στην επιφάνεια IP, η οποία ορίζει τη ζώνη δοκιμών πλευρά του ορίου-intersect γραμμή IP και πόρτας και ένας πυλώνας που μετακινείται μέσα στην επιφάνεια κατά 82,5mm. Μέσα σε αυτήν την περιοχή, χρησιμοποιήστε το εργαλείο δοκιμών για να χτυπήσετε την επιφάνεια με ταχύτητα 24,1 km/h, ο διαρκής ώρα της επιβράδυνσης είναι πάνω από 80g δεν μπορεί να είναι περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα.

3.2 Επαλήθευση εσωτερικών εξαρτημάτων

Καθώς οι διεθνείς κανονισμοί ανέφεραν την περιοχή πάνω από την Waterline IP, το θέμα που θα έπληξε το κεφάλι θα πρέπει να είναι πάνω από 3,2 χιλιοστά σε ακτίνα για το ελάχιστο του. Κύκλος και κουμπιά ηλεκτρικού μέρους στη μέση περισσότερο από 2,5 χιλιοστά. Εάν το ύψος του κουμπιού είναι μικρότερο από 9,5 χιλιοστά, απαιτείται μια περιοχή διατομής 2000mm²AT 2,5mm από το κορυφαίο σημείο σε απόσταση. Εάν είναι λιγότερο από 9,5mm, απαιτείται διατομή 6500 mmscross στη θέση 6,5mm από το κορυφαίο σημείο της απόστασης, επιπλέον, έχουν ισχύ 378N για να χτυπήσουν το κυρτό κουμπί, εάν δεν υπάρχουν αιχμηρές άκρες μετά από ρωγμή και το υπόλοιπο είναι μικρότερο από 9,5 χιλιοστά σε ύψος, τα κατάλληλα.

Για την περιοχή κάτω από την Waterline IP, κυρίως για να ελέγξετε αν υπάρχουν αιχμηρά εξαρτήματα για να βλάψετε τα πόδια, κανονικά το πάχος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 2,5mm και ακτίνα όχι μικρότερη από 3,2 mm.

3,3 περιοχή προστασίας στο γόνατο

Βρίσκεται κάτω από το Waterline IP και θα πρέπει να υπάρχει μπλοκ απορρόφησης ενέργειας μέσα του πλαισίου IP Lower Trim, μπροστά από τα γόνατα του Dummy όχι πολύ από 100mm στην πλευρά του οδηγού, για την πλευρά του κυνηγετικού όπλου χρησιμοποιώντας 50% ανδρείκελο όχι πολύ από 125mm. Ενώ ο σχεδιασμός θα πρέπει να αφήσει ένα χώρο μαξιλαριού κρούσης και άφθονο χώρο δραστηριότητας για τα πόδια, χρησιμοποιώντας 5%, 50% και 95% ανδρείκελα για να κάνουν επαλήθευση και στη συνέχεια να λάβουν λεπτομερή δεδομένα.

3.4 Συσκευασία των ελέγχων

Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, ο πρώτος που απασχολεί είναι η ευκολία για τους οδηγούς να λειτουργούν όταν κάνουν το πακέτο ελέγχου ότι όλοι οι διακόπτες και οι μηχανισμοί που σχετίζονται με την οδήγηση πρέπει να βρίσκονται όπου ο οδηγός μπορεί να φτάσει εύκολα. Η διάταξη περιέχει κοινούς διακόπτες όπως η λαβή του κουδουνιού κινητήρα, η λαβή δεξαμενής λαδιού, η ράβδο ελέγχου, το φρένο χεριού, ο κάτοχος του κυπέλλου, ο διακόπτης καθρέφτη, ο διακόπτης στροφής, ο διακόπτης AC, κλπ.

Εμείς το Hengji Mold όχι μόνο δεν κάνουμε εργαλεία χύτευσης IP αλλά και παρέχουμε υπηρεσίες για τη συσκευασία των οχημάτων.

Σχεδιασμός 3,5 φλιτζάνι φλιτζάνι

Όταν ο σχεδιασμός του κατόχου του κυπέλλου, πρέπει να εξετάσουμε όχι μόνο την ικανότητα αλλά και να βεβαιωθούμε ότι το κύπελλο δεν θα κλίνει ή θα πέσει έξω. Κανονικά ρυθμίζουμε τη διάμετρο του κυπέλλου 80mm με κλιπ για να κρατήσουμε το κύπελλο και το βάθος δεν πρέπει να είναι πάνω από 70mm ή δεν είναι εύκολο να βγούμε από τα πράγματα και επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για φορητό τασάκι.

3.6 Σχεδιασμός εξαερισμού

Υπάρχουν δύο είδη δομών για το AC Vent για να ρυθμίσετε τη γωνία εξαερισμού αέρα, τον τύπο πτερυγίου και τον τύπο του κουμπιού. Ο κορυφαίος αέρας μπορεί να φτάσει στο σημείο του οδηγού και του επιβατικού σημείου και στο κάτω μέρος στο σημείο H τους.

3.7 Επικύρωση κιβωτίου γάντι

Η λαβή ανοίγματος του γαντιού προτιμάται να ρυθμίζεται κοντά στην πλευρά του οδηγού με μέγεθος πάνω από 45mm σύμφωνα με το GB -10000. Υπάρχουν τρία βασικά σημεία για επικύρωση, κλείσιμο, μισό ανοιχτό και ανοιχτό. Η ανοικτή απόσταση θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 100mm και όταν είναι εντελώς ανοιχτή, δεν επιτρέπεται να παρέχει παρεμβολή στο στέλεχος του Dummy.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Εργαλείο χύτευσης IP, κατασκευαστές εργαλείων χύτευσης IP, κατασκευαστές, κατασκευαστές