Καλούπι σώματος προφυλακτήρα

Εδώ θα εισαγάγουμε μερικά βασικά σημεία για ένα σχέδιο καλουπιού αμαξώματος προφυλακτήρα.

Κανονικά ένα πλαστικό πάχος τοιχώματος προφυλακτήρα είναι μεταξύ 2,5 mm και 3,5 mm, ενώ το ένα με υποβοήθηση αερίου θα μπορούσε να είναι λεπτότερο και εάν το σώμα του μπροστινού προφυλακτήρα με ενσωματωμένη γρίλια, τότε η γρίλια χρειάζεται πάχος τοιχώματος μεγαλύτερο από 2 mm και κάνει τη γωνία βύθισης μεγαλύτερη από 2 βαθμοί. Για άλλες λεπτομέρειες σχεδιασμού μοιραζόμαστε ως εξής:

Σύστημα ψύξης νερού

Δείτε αριστερά κάτω από την κύρια προβολή για το κύκλωμα ψύξης. Καθώς το PP απαιτεί μεγαλύτερη ψύξη, αυτή η θερμοκρασία πρέπει να ελέγχεται ± 5 μοίρες, όταν σχεδιάζουμε το κύκλωμα ψύξης νερού ως 1,5D μικρότερο ή ίσο με A μικρότερο ή ίσο με 2,5D. 2,5D Μικρότερο ή ίσο του B Μικρότερο ή ίσο με 3,5D

Χρησιμοποιείται κυβοειδής οδηγός στύλος που θα πρέπει να είναι Cr12 με επεξεργασία σβέσης και οι πλάκες φθοράς πρέπει να είναι χαλκός+γραφίτης, κλείδωμα κλίσης 5 μοιρών για τέσσερις πλευρές καλουπιού και συν πλάκες σβησμένης φθοράς Cr12 με σκληρότητα 54-56HRC σε πλαγιές.

Λόγω των περίπλοκων υποδιαιρέσεών του, πρέπει να φτιάξουμε έναν μηχανισμό εκτίναξης με ανυψωτικό A,B,C,D,E,F και σπρώξτε το τμήμα G,H για την απελευθέρωση του προϊόντος από το καλούπι του προφυλακτήρα. Ρυθμίστε τη διαδρομή εκτόξευσης προϊόντος S 300 mm, δείτε τον παρακάτω πίνακα για τα σχήματα γωνίας εκτόξευσης ανυψωτικών και διαδρομής.

Καθώς ο ανυψωτήρας Α κινείται οριζόντια και ο ανυψωτήρας Β 14 μοίρες από την οριζόντια που πρέπει να απαλλαγεί από την υποκοπή στο πλάι, μπορούμε να ρυθμίσουμε το A 5 μοίρες και το B 10 για τη γωνία εκτίναξης για να αποφύγουμε την επαφή λόγω διαφοράς κλίσης α. Οι τύποι υπολογισμού ως εξής:

SA (εγκεφαλικό επεισόδιο A）) TAN 5 μοίρες x S (μερική διαδρομή), SB＝TAN 10 μοίρες x S, LA＝TAN32 μοίρες x SA, LC＝SIN 14 μοίρες x SB, LB＝TAN32 μοίρες x COS14 μοίρες x SB, LA ＜LB-LC

Για διαφορά κλίσης b: SA＝TAN 5 μοίρες x S , SC＝TAN 9 μοίρες x S, LA＝TAN25 μοίρες x SA, LC＝SIN 8 μοίρες x SB, LB＝TAN25 μοίρες x COS8 μοίρες x SB, LA＜LB- LC

Καθώς το E κινείται κατακόρυφα, η κλίση c πρέπει να απομακρυνθεί για να αποφευχθεί η επαφή, οπότε οι τύποι υπολογισμού: SB＝TAN 10 μοίρες x S , LA＝TAN 14 μοίρες x SB, LB＝TAN 15 μοίρες x (LA / SIN 14 μοίρες ) , SE＝TAN 5 μοίρες x S, που αποδεικνύει ότι SE＜LA+LB

Δίπλα στο ανυψωτικό F υπάρχει ένα νεύρο που πρέπει να μειωθεί το πάχος στο κάτω μέρος, απαραίτητα για να κάνει το F να κινηθεί προς τα κάτω με καθυστέρηση 30 μοιρών.

Για να φτιάξετε έναν μηχανισμό pogo-pin για δύο μικρές τρύπες στο προϊόν γιατί όταν ανοίξει το καλούπι, το προϊόν θα μετακινηθεί σε κάποια απόσταση μαζί με το σταθερό μισό και δεν θα απομακρυνθεί μέχρι να βγει από το κάτω μέρος. Έτσι, όταν μετακινείτε 80 mm, το pogo-pin ελατήρια 7 χιλιοστών για να πάρει κάτω μέρος σε τρύπες που έχουν αναχωρήσει.

Λύση ξεκαλουπώματος καλουπιού κρυφής διαχωριστικής γραμμής όπως φαίνεται στην εικόνα. Δεδομένης διαδρομής εξαγωγής προϊόντος 300 mm, επιφάνεια ανύψωσης κάτω από το μέγιστο 10 mm, ανυψωτικό A μέγ. διαδρομή 26 mm, μπορούμε να κάνουμε τον υπολογισμό LA=10mm+830mm (απόσταση μεταξύ κέντρου καλουπιού και υποκοπής)x1,2% (μερική συρρίκνωση)=20mm (πραγματική απόσταση έως την απαλλαγή από την υποκοπή) .

Καθώς το προϊόν παραμορφώνεται από τον ανυψωτήρα Μια διαδρομή του οποίου η γωνία εξώθησης είναι 5 μοίρες και η απόσταση υποκοπής 2,2 mm, κάντε τον ανυψωτήρα να εκτινάσσεται 80 mm, να παραμορφωθεί 7 mm, η υποκοπή θα αφαιρεθεί. Στη συνέχεια, ο ανυψωτήρας συνεχίζει να περιορίζει το ανοιχτό φινίρισμα του καλουπιού και βγάζει το προϊόν.

Δημοφιλείς Ετικέτες: καλούπι σώματος προφυλακτήρα, Κίνα κατασκευαστές καλουπιών αμαξώματος προφυλακτήρα, κατασκευαστές