Καλούπι μπροστινού καλύμματος

Αν και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει κινητήρα ή ψυγείο για προστασία, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να παραγγέλνουν ένα καλούπι μπροστινού καλύμματος για την κατασκευή γρίλια. Κάποιοι το χρησιμοποιούν για αυστηρά σχεδιαστικά στοιχεία, κάποιοι για την ψύξη του συστήματος μπαταρίας και, επίσης, ένα κάλυμμα ψυγείου μπορεί να είναι μέρος των αεροδυναμικών χαρακτηριστικών που εφαρμόζουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων για να αυξήσουν την ταχύτητα, μειώνοντας παράλληλα την αντίσταση του ανέμου.
Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να έχετε ένα καλό σχέδιο μάσκας, βασικά στοιχεία εδώ ως εξής:

1.Σχεδίαση
Νόμοι και κανονισμοί

1.Λειτουργίες
Ταίριασμα με περιφερειακά αξεσουάρ
Διαδικασία συναρμολόγησης
Διαδικασία καλουπώματος
Μικρό βάρος & χαμηλό κόστος

2. Σχεδιασμός κατασκευής προϊόντων γρίλιας
2.1 νόμοι και κανονισμοί: για το μπροστινό κάλυμμα τα φιλέτα των εξωτερικών προεξοχών που μπορεί να αγγίζονται από σφαίρα με διάμετρο 100 mm πρέπει να έχουν ακτίνα μεγαλύτερη από 2,5 mm. Οι σχέσεις μεταξύ της απόστασης των ρωγμών και της ακτίνας του φιλέτου στο τμήμα και τη χρήση υλικού θα πρέπει να ακολουθούν τις ρήτρες.
2.2 λειτουργίες: καλή εμφάνιση και χαρακτηριστικό της μάρκας εάν χρειάζεται. για την ψύξη η απαιτούμενη περιοχή διέλευσης αέρα θα πρέπει να είναι πάνω από το 1/3 αυτής του ψυγείου, επομένως κατά τον υπολογισμό της προβαλλόμενης περιοχής το μέγεθος και η θέση του ψυγείου δεν μπορούν να αγνοηθούν.
2.3 Δυνατότητα διεργασίας χύτευσης με έγχυση
Κανονικά το ABS είναι το κύριο υλικό που χρησιμοποιείται για τις γρίλιες με κάλυμμα και πρέπει να προσέξουμε πολλά πράγματα για τα εργαλεία της γρίλιας του ψυγείου και τη διαδικασία χύτευσης:
Χωρίς ελαττώματα στην ορατή επιφάνεια όπως διαχωριστική γραμμή, γραμμή συγκόλλησης, σημάδι νεροχύτη.
Χωρίς προβλήματα εκτόξευσης και ξεκαλουπώματος για τα εργαλεία καλουπιού σχάρας.
Απαιτείται σκληρό και συναρμολογημένο χαρακτηριστικό.
2.4 Διαδικασία συναρμολόγησης
Ο λυγισμός της γρίλιας στο σώμα του προφυλακτήρα με κλιπ είναι ένας εύκολος τρόπος συναρμολόγησης, ενώ προσέχετε τη γωνία άρθρωσης της πόρπης ή η χρήση βιδών μπορεί να το κάνει καλύτερα στερεωμένο και να βεβαιωθείτε ότι το περίβλημα του συγκροτήματος της βίδας πρέπει να βρίσκεται στις γραμμές όσο το δυνατόν απαλλάξτε τα σημάδια του νεροχύτη. Η γρίλια του ψυγείου είναι επίσης στερεωμένη στο καπό του κινητήρα με βίδα για ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων.

3 Λίστα δοκιμών
Δοκιμή υψηλής θερμοκρασίας
Δοκιμή χαμηλής θερμοκρασίας
Δοκιμή εναλλαγής θερμοκρασίας
Τεστ γήρανσης οπτικών
Δοκιμή αντίστασης διαλύτη
Δοκιμή υλικού

4 Παρατηρήσεις
4.1 Μέθοδος μέτρησης κενών στη σχάρα

4.2 Πίνακας κύκλων ανάπτυξης γρίλιας
Είναι το χρονοδιάγραμμα για την ανάπτυξη του προϊόντος από το σχεδιασμό της μπροστινής μάσκας του καλύμματος έως το δείγμα εκτός εργαλείου, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής και της επιθεώρησης καλουπιού έγχυσης ψυγείου.
4.3 DFMEA
Η ανάλυση λειτουργίας αποτυχίας σχεδίασης και εφέ (DFMEA) θα πρέπει να γίνεται κατά τη διάρκεια της περιόδου.

Δημοφιλείς Ετικέτες: καλούπι μπροστινού καλύμματος, Κίνα κατασκευαστές καλουπιών μπροστινού καλύμματος, κατασκευαστές