Πλαστική πλευρική φούστα χύτευση

Για την αυτοκινητοβιομηχανία, προτείνουμε να φτιάξουμε σταθερό σταθερό μισό και να μετακινηθούν το μισό και να εντοπίζουμε μονάδες και για τις τέσσερις πλευρές με αλληλοσυνδέσεις μεταξύ τους, οι οποίες βελτιώνουν σε μεγάλο βαθμό την ανθεκτικότητα και την ακαμψία των εργαλείων.

Σύμφωνα με την περασμένη εμπειρία ότι η παραμόρφωση και οι γραμμές συγκόλλησης πιθανότατα εμφανίζονται κατά τη διάρκεια της πλαστικής πλαϊνής φούστα χύτευσης, οι τροποποιήσεις στο σύστημα πύλης και στο σχεδιασμό προϊόντων. Η ανάλυση ροής μούχλας είναι απαραίτητη που βεβαιωθείτε ότι η πλήρωση είναι ομαλή και δεν υπάρχει σύντομη λήψη, γραμμές συγκόλλησης και προβλήματα παγίδευσης μεγάλου αέρα, η παραμόρφωση και εντός ανοχής.

Υπάρχουν πάρα πολλοί οδηγοί και μακρά απόσταση τραβήγματος πυρήνα για καλούπι φούστα, οπότε όταν ο σχεδιασμός του εργαλείου είναι σημαντικό να αποφευχθεί η παραμόρφωση που προκαλείται από πολύ σφιχτή αντοχή για τους ανυψωτές και όλοι οι ανυψωτές που τραβούν στην ίδια κατεύθυνση με αποτέλεσμα το προϊόν να κινείται μαζί με τους ανυψωτές . Για να αυξηθεί η γωνιά της περιοχής του προϊόντος ή να προσθέσετε εκτοξευτήρες ή συγκρατητή PIN εκτοξευτή, μπορεί να φτάσει σε αυτό.

Οι ανυψωτές πρέπει να είναι 25mm για διάμετρο και να χρησιμοποιούν το SUJ2 με σβέση υψηλής συχνότητας. Ο πυθμένας του εκτοξευτήρα θα πρέπει να στερεώνεται σε τροχαλία με βίδες και να ρυθμιστεί μέσω οπής σε σχετική επιφάνεια της πλάκας πυθμένα, έτσι οι ανυψωτές μπορούν να αποσυναρμολογηθούν χωρίς να διαχωρίσουν το πλαστικό καλούπι της ποδιάς.

Η φούστα της πλευράς του αυτοκινήτου έχει τεράστιο ρυθμό πλάτους μήκους που το προϊόν εύκολα παραμορφώνεται μετά από χύτευση με έγχυση, οπότε το βέλτιστο σύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας θα βοηθούσε στη μείωση του χρόνου κύκλου χύτευσης και την αύξηση της ποιότητας των προϊόντων σημαντικά. Τα κανάλια ψυκτικού μέσου πρέπει να είναι διάστημα κατά 45 ~ 60mm και σωλήνες ψύξης από απόσταση από το προϊόν κατά 20 ~ 25mm. Είναι αποτελεσματικό να γίνουν τα κανάλια ψύξης να μπορούν να συνδεθούν τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό, επιπλέον η μέθοδος ψύξης μπορεί να τροποποιηθεί σύμφωνα με τα ελαττώματα που εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια της χύτευσης με έγχυση.

Η επένδυση φούστας του αυτοκινήτου είναι ένα μεγάλο εξωτερικό τμήμα για το οποίο η κοιλότητα του καλουπιού μου έχει υπερβολικό αέρα και αν δεν εξαερίζεται κατά τη διάρκεια της γεμίσματος του τετηγμένου πολυμερούς, θα υπάρχουν φυσαλίδες στην επιφάνεια του προϊόντος και επηρεάζουν την ανθεκτικότητα. Οι υποδοχές εξαερισμού θα πρέπει να ρυθμίζονται σε περιοχές κοντά στις πλευρές της κοιλότητας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Πλαστική πλευρική φούστα χύτευση φούστα, Κίνα Πλαστική πλευρική φούστα φούστα κατασκευαστές, κατασκευαστές